Tym razem wpadło w nasze ręce poliftowe E91 wyposażone w silnik o oznaczeniu N57. Auto było już zmodyfikowane i w takim stanie zostało zakupione przez obecnego właściciela

Ten jednak zdecydował się przyprowadzić auto do nas w celu wymiany IC na wydajniejszy i weryfikacji poprzedniej mapy. Niestety, jak się okazało, poprzedni chip nie należał do najlepszych. Niedoładowanie 0,4 bara i braki w railu 100 barów to tylko niektóre z grzeszków poprzedniego tunera. Oczywiście brakowało mu dużo do deklarowanych 404KM... Aż dziwe że to auto jeździło bez generowania błędów Ogólnie mapa wyglądąła jakby któś kleił ją z kilku różnych plików, nie majac pojęcia o tym co robi. Dla zainteresowanych w komentarzu logi z poprzedniego moda. Oczywiście ponowne strojenie należało zacząć od wgrania serii, aby mieć pewność że w aucie wszystko domaga. Na szczęście sprawy poszły po naszej myśli, więc można było bez obaw przejść do koksowania

Zmiany mechaniczne:

Turbo hybrydowe na bazie seryjnego GTB2260
Wtryskiwacze z 335d
Pompa wtryskowa L75 335d
Twardsze sprężyny zaworowe
Downpipe 3"
Intercooler TurboWorks
xHP Stage 3

------------

Efekty:
Seria OEM: 245KM /520Nm
MOD Prime Tuning: 386KM / 792Nm
100-200: 10,48 sek
100-200 na poprzednim modzie prawie 13 sek